車用尿素灌裝機的前景一片大好

     SCR系統包括尿素罐（裝載車用尿素溶液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出車用尿素溶液，車用尿素溶液和氮氧化物在SCR催化反應罐中發生氧化還原反應，從而使尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣，由此可降低85%以上的氮氧化物排放量和減少油耗。從而減輕了汽車尾氣排放給大自然環境造成的污染。因此，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達到國四、國五排放標準的常備產品。因此，車用尿素灌裝機也隨之發展起來。

     2014年11月10日舉行的“如何解決我國大氣環境PM2.5超標問題”的會議上指出，我國扶持企業生產研發車用尿素產品是為了較好的治理我國的整體環境問題，不達到車用尿素產品北京標準的32.5%純度的車用尿素產品不允許商家及企業注冊商標，并要求省地市有關部門不定時抽查，我國在環境治理的方面下定了決心。所以，環保有望在近期內成為企業發展的硬指標，車用尿素灌裝機的前景一片大好。

     同時，自2013年10月份后出廠的柴油重型車新車，都安裝了車用尿素尾氣化裝置，而車用尿素溶液是它的配套產品。車用尿素已經成為了非油品業務的新增長點，理論上，車用尿素的用量是柴油的5%，加了尾氣凈化裝置后，帶來的是省油與動力的增加，所以這個車用尿素灌裝機的市場前景是巨大的。

     車用尿素溶液起初出現在歐洲，現在被多國廣泛使用，是用來替代柴油的一種無色、透明、清澈的液體，主要用于還原氮氧化合物，以減少柴油機排除的氮氧化合物。該溶液是一種非易燃性并且對環境無污染、無傷害、環保的溶液。

     環境問題的日益突出，人們正在通過多種途徑尋找降低污染的方法。我國也相繼出臺了一系列的政策，比如說近來大熱的國四標準。國四標準中有一個汽車尾氣排放標準和我們今天介紹的車用尿素溶液有很大關系的標準，國五標準車用尿素灌裝機。